郑和宝船到底有多强？聊聊大航海时代明朝的海上力量（郑和宝船是当时世界上最大的海船吗）

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作者：铁士代诺

平日在说起“年夜航海时期”的时分，人们老是习气将其想象为东方人看法世界，衔接世界的一项事业。现实上，我国现代也已经有过对亚洲，甚至世界规模航海线路的开辟，并最终和欧洲人从西向东的航路衔接在一同，串联起全部地球的宏大格式。

15世纪初期，欧洲人的年夜航海时期尚未到来，而明朝差遣郑和下西洋时，郑和船队所门路的地带，此时已并非全然生疏的内部世界。由于早在唐朝时，海上丝绸之路就让许多波斯商人取道波斯湾，经由马来西亚，抵达广州。

到了南宋末年，以及元朝统治时代，又陆续无效忠南宋政权的武士、商贾，或是沿海地域通俗平易近众，带着手下，资产和养家糊口的手艺，移平易近到西北亚地域，并在那边假寓上去，开展成汉平易近族集合区。他们后来也为郑和的数次出海，供给了补给、导航、物质直达等协助，而郑和宝船上的瓷器和丝绸，不只让一度漂泊远方的华夏子孙再次看到了故乡的特产，也看到了将来几百年里，器械方海上商业的新曙光。

火攻，是我国水战的优秀传统

兵来将挡，水来土掩，依照RPG游戏属性抑制的普通逻辑，在水上作战，要么运用皮卡丘的十万伏特后果拔群（电克水，四倍伤害，所以皮卡丘管杰尼龟借钱，龟龟不只要诚实答复“杰尼杰尼”，比及还钱的时分，也要让小火龙去帮它要才行，由于水克火，四倍伤害，小火龙也只好给龟龟个体面）；要么就像我水泊梁山阮氏三兄弟那样，从小在水里长年夜，练就一身现代蛙人的身手。

在后来无论影视作品照样电子游戏中，海下水战熄灭的不只是战船，更是制造经费

“借西风火烧赤壁”的故事年夜家必然都不生疏，其道理也很复杂，无非火借风势，现代战船都是木质构造，遇火即燃，加上油脂，稻草等易燃物助兴，事半而功倍。

到了北宋年间，能工巧匠们更是创造了虚真假实的分体船，像是年夜船包裹划子的子母式；或许前后可别离的装配式，用前端焚烧引燃敌船，后端别离包管船员极限脱出。目标都是为了包管近战发起火攻的胜利率。

1363年8月，朱元璋与陈友谅带领的元朝水军在鄱阳湖睁开年夜战，停战三天，陈友谅凭仗着数目和配备上的优势，简直把朱元璋逼上死路。朱元璋先是斩杀阵中退避者，令三军进入一种敢逝世队的形态，然后借助骤变的风向，批示手下几艘划子满载火药，撞向陈友谅的年夜船，并最终复刻了前人“水烽火攻”的经典战术。

1368年，朱元璋树立明朝后，本来方案扩展海军范围，尽快重建此前受国际战乱和海内倭寇骚扰的海防，但受限于王朝初期财力和人力无限，他的方案并没有很好落实。直到1403年，明朝永乐帝即位，年夜将李彬管辖海防事务后，海上力气才失掉了真正强化，先是1408年秋在钦州重创了安南（现今越南）海寇；又在第二年于青州和金山（辨别是现在的山东省和江苏省一带）歼灭年夜批倭寇。除了海上军事举动以外，此时还有一内一外两个船队活泼在明帝国的幅员与野心之中，一个是驻扎在长江口的运粮船队，担任为皇城输送食粮；别的一支，则是我们十分熟习的郑和船队。

“橄榄树”

1403年，也就是永乐帝即位的第一年，便陆续开端差遣青鸟使前去西北亚诸国、日本和印度，宣布其即位事宜，并表现要与列国恢复内政、商贸联络，郑和就是在如许的配景下，开端了他史无前例的航海事业。

固然明史中关于郑和出海的详细念头和目标并没有留下太明白的官方记载，但人们揣测年夜致能够有以下四个缘由：

1、与事先商业比拟兴旺的印度洋沿岸树立联络，建立本身存在感。

2、在海内扩展明朝的权力与声威。

3、永乐帝是从侄子建文帝手中夺权后，担忧建文帝像已经的局部南宋权要一样逃往海内，所以派郑和借着返航，寻觅其真实下落，以绝后患。

4、对内部世界的求知欲，特地给皇帝从国外寻觅奇珍异宝。

明成祖朱棣

每次远航，郑和都是如今应天府接到敕令，然后南下抵达福建，在外地接收主力舰队，“福船”也因而而得名。郑和船队的范围普通在40到62艘不等，随行人数则绝对坚持在28000名的数目上，如许一支宏大的船队，在半途当然要经由数次泊岸补给，行至西北亚时，外地招待这只船队的，就是异样来自华夏年夜地的前朝老乡们。

南宋末年，到元朝统治时代，受战乱和异族压榨之苦，呈现了我国汗青上的一波“移平易近潮”，个中南宋政权的文文官员年夜都是出国追求卵翼；商人愿望保住财富；老庶民更多则是为了本身平安思索，出外寻觅生计。少量在政治，经济，军事各个方面具有一无所长的汉人从此假寓海内，并构成了本平易近族的生涯集合区。

这里特殊提一下，在巴林冯（现今印尼苏门答腊岛一带），一位叫做梁道明的原我国广东汉人，凭仗其声威和实力，将外地口岸更名“旧港”，树立起宏大的华人集合区；在邻近的东爪哇岛，还著名为“新村”的华人集合地，共有千余户人家，村主来自广东，据记录“遍地番人多到此处生意。其金子诸般宝石一应番货多有卖者，平易近甚殷富”。相似上述西北亚沿海及其岛屿上的华人集合地，为郑和返航供给了物资和文明上的诸多便当。

下西洋与郑和宝船

据《明史》记录，郑和“顺次遍历诸番国，宣皇帝诏，因给赐其君长，不服则以武慑之”。可见郑和的旅途傍边，不只有诗和远方，也有枪炮与鲜血。面临要挟，船队中设置装备摆设的战船年夜都可以沉着应对，至于各种“要挟”的目标，年夜都是看中了郑和船队里的年夜型货船，也就是俗称的“宝船”，在游戏《黎明杀机》里，玩家可以投资建造同款宝船，组建起本人的远洋船队。

游戏《黎明杀机》里的郑和宝船

包罗伊本·白图泰（有名穆斯林学者，也被称作“西方的马可·波罗”，有别于马可·波罗云纪行的嫌疑，伊本·白图泰的脚印都有充沛史料证实其可托度）在内的许多中外文献记录中，都对郑和宝船的宏大船身和满载的宝贵货色，有着近乎奇观化的描述，比方船身高达四层，九个桅杆可挂十二张帆，龚珍在《西洋番国志》中描绘为“其所乘之宝舟，体势巍然，巨无以敌。蓬、帆、摇橹，非二三百人莫能举措。”详细船身尺寸方面，则“长四十四丈，宽一十八丈”，换算成年夜家熟习的计量单元，就是长146米，宽50米，事先独一能与之匹敌的年夜船，就只要《圣经》里的诺亚方舟了。

假设记录失实，那么郑和宝船放到明天大约就是这么年夜

因为郑和宝船没有绝对完好的什物或许建造记载留存于世，因而关于宝船的惊人尺寸，不断处于“没图没本相”的形态，世人对其真实性更是遍及存疑。

举例来说，第一次世界年夜战时期，英国的伊丽莎白级战列舰，长度为190米，运用的是燃油发起机，而郑和宝船仅靠桨手和风力（更不必说有时还要顺风）作为动力，显然难以驱动如斯年夜型船只停止远间隔航海，并且宝船之所认为“宝”，也是由于船舱中满载陶瓷，丝绸等货色，从印度洋等地归来时，则装着外地的胡椒、丁喷鼻、肉豆蔻等物产，加上船上临时要储藏能保持几千人运作的水和食粮，无论体积照样分量，远超现在造船技巧的极限。换个角度想，假如事先明朝真的控制了这种级其余造船技巧，年夜航海时期的汗青生怕就要由我国前人书写了。

说到“书写”，宝船尺寸夸大的汗青记载，有能够就是拜事先文人“书写”所赐，这就比如古诗词常常呈现的各类比方，作者爱好把震动到本人的事物停止量化，略过迷信计量，用“万丈”、“百万”等年夜词加以描绘。何况宝船在商业运动之外，更是承载着明帝国对外展现本身弱小国力的政治义务，报酬强化的数据，也有助于到达更好宣扬后果。

结语

郑和刺眼的丰功伟绩，与宝船存疑的数据信息，成为了我国现代海上事业的一段光鲜脚印。而除此之外，无论早于郑和的14世纪海上丝绸之路，照样郑和逝世后一百多年里明朝的海内商业，也都有中国人介入并主导的全球物资年夜交流，下次我们就将去到泉州，看看这座方才申遗胜利的福建沿海城市，在汗青上有过如何的全球商业往来。

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